послушай, далёко, далёко, на озере Чад изысканный бродит жираф
Повод в смысле 
Памятник Сикорскому в КПИ снимала два года назад, но выложить так и не снеслась. Ну вот, сегодняVana Tallinn с АНТКовцами пятница 
) и 98 лет со дня первого полёта «Ильи Муромца» - чем не повод
Ещё одна
Под настроение пересмотрела «Поэму о крыльях». Странно, что фильм о судьбах двух великих авиаконструкторов, снятый тем же Даниилом Храбровицким, что и культовый «Укрощение угня», не особо известен.
Туполев и Сикорский. Каждый из них выбрал свой вариант свободы (или наоборот, что, в сущности, одно и то же). Не чуждый артистизма и стремления к лаврам и фимиаму Сикорский оказался более чем успешен в Америке. Туполев, прущий к очередным горизонтам с грацией тяжёлого танка (да-да, чихать я хотел на все препятствия(с)), с максимальной эффективностью реализовался в Советском Союзе. Разумеется, поменяй их местами, они бы всё равно состоялись – талант не пропьёшь,– но, ИМХО, обоим было бы труднее. Стало быть, выбор в обоих случаях можно считать правильным.
Замечательный момент в фильме:
В 1914 году Жуковский уговаривает Туполева заняться чем-то более востребованным.
– Но я хочу строит аэропланы!
– Пока их лепят из тряпочек, жёрдочек, эта наука никому не нужна. Она понадобится бог знает когда. Я не доживу. И мне страшно подумать, что вы повторите мой путь.
– Уговорили, я остаюсь!
– Вот этим они и берут, – усмехается Жуковский. Он, возможно, и не обиделся бы, реши Туполев последовать его совету, но сейчас искренне рад, что ученик оказался верен их общему делу, – Они же прекрасно знают: даже если б нас заставили приплачивать, мы всё равно делали бы то, что мы делаем.
Памятник Сикорскому в КПИ снимала два года назад, но выложить так и не снеслась. Ну вот, сегодня
) и 98 лет со дня первого полёта «Ильи Муромца» - чем не повод Ещё одна
Под настроение пересмотрела «Поэму о крыльях». Странно, что фильм о судьбах двух великих авиаконструкторов, снятый тем же Даниилом Храбровицким, что и культовый «Укрощение угня», не особо известен.
Туполев и Сикорский. Каждый из них выбрал свой вариант свободы (или наоборот, что, в сущности, одно и то же). Не чуждый артистизма и стремления к лаврам и фимиаму Сикорский оказался более чем успешен в Америке. Туполев, прущий к очередным горизонтам с грацией тяжёлого танка (да-да, чихать я хотел на все препятствия(с)), с максимальной эффективностью реализовался в Советском Союзе. Разумеется, поменяй их местами, они бы всё равно состоялись – талант не пропьёшь,– но, ИМХО, обоим было бы труднее. Стало быть, выбор в обоих случаях можно считать правильным.
Замечательный момент в фильме:
В 1914 году Жуковский уговаривает Туполева заняться чем-то более востребованным.
– Но я хочу строит аэропланы!
– Пока их лепят из тряпочек, жёрдочек, эта наука никому не нужна. Она понадобится бог знает когда. Я не доживу. И мне страшно подумать, что вы повторите мой путь.
– Уговорили, я остаюсь!
– Вот этим они и берут, – усмехается Жуковский. Он, возможно, и не обиделся бы, реши Туполев последовать его совету, но сейчас искренне рад, что ученик оказался верен их общему делу, – Они же прекрасно знают: даже если б нас заставили приплачивать, мы всё равно делали бы то, что мы делаем.